Feitas as contas aos gastos diários com metro e comboio contra os custos de adquirir um automóvel de baixa cilindrada em segunda mão, manutenção, road tax, inspecção e gasolina/gasóleo mensal, é-me economicamente mais eficiente adquirir e usar o automóvel para ir e vir do trabalho. Assim o farei.
As políticas de incentivo à eficiência ambiental, aqui pelo reino pouco unido, de eficientes não têm muito, tá visto.
Portugal na linha da frente a nível mundial no que concerne à utilização das ondas do mar para produção de energia, através da tecnologia Escocesa, Pelamis. Foi inaugurada na passada terça feira a primeira plataforma e Portugal passou a ser “…o primeiro país com capacidade de produzir electricidade a partir da energia das ondas do mar“. É bem, sim senhor.
E começa mesmo hoje, a acreditar em algumas teorias. Assim seja então. O preto já era a cor de tendência desta estação Autono/Inverno e era. A acompanhar, de perto, a inauguração do fabuloso acelerador de partículas em Genebra.
Numa altura em que a crise energética se acentua, com um grande empurrão por parte do preço do petróleo, urge encontrar alternativas. E dentro destas, está visto que a mais eficiente é a bicicleta. Para além de não poluir, ainda se queimam algumas calorias. O Tiago é um dos grandes defensores da causa das duas rodas a pedais, defesa que admiro e apoio. Nunca tive um emprego onde pudesse utilizar a bicicleta como meio de transporte, mas muitas foram as vezes em que de bicicleta ia para a Universidade (quando não vivia nos Prédios Amarelos, i.e. a 30 segundos da UM, pois claro).
Paris é uma cidade de motas, patins em linha e de muitas bicicletas também. As Velib Portuguesas (obrigado pela dica Tiago!) para tal ajudam muito. Mas são muitas as bicicletas particulares que também se vêem nas ruas de Paris. Para tal também ajuda o relativo civismo dos condutores de bicicletas e dos condutores de automóveis, aliado às imensas vias próprias para Autobus e Velos.
Não é novidade que existem duas doutrinas em relação ao (fictício ou real) problema do aquecimento do planeta e tudo o que isso possa acarretar. A verdade é que foi apresentado agora um estudo de vários anos, efectuado por cerca de 400 cientistas de várias áreas por um grupo denominado Global Environment Outlook. É já o quarto estudo e de todos, o mais alarmista. Ora, apesar de aceitar algumas críticas daqueles que apoiam a doutrina de que tudo é frunto de um alarmismo falso, custa-me a crer que um estudo feito por cientistas que acima de tudo trabalham de uma forma imparcial e objectiva (pelo menos foi isso que me ensinaram ser quando estudei), seja feito de ânimo leve e sem ser fundamentado em factos científicos bem reais e comprovados. Ainda não tive tempo de ler o relatório, algo que tenciono fazer, mas dos excertos que li, creio que caminhamos para um situação ambiental crítica e que verdadeiras transformações/alterações por forma a remediar a situação só irão ser implementadas por todos quando algo muito persuasivo (i.e., grave) ocorrer. Na área que me concerna profissionalmente (água) e que é um dos aspectos com prognóstico mais negativo neste relatório (“… a escassez de água poderá provocar guerras…” – citação do relatório feita de cor por mim), o feedback que tenho é de que as pessoas sabem que algo tem de ser feito. Mas daí até fazê-lo, vai um graaaande passo. Creio ser urgente que paremos MESMO para pensarmos e reflectirmos naquilo que está a acontecer e no que será necessário re-fazer.
“Hundreds of researchers from a huge variety of disciplines have compiled, written and analysed its [GEO4] 572 pages; thousands more have reviewed the various chapters.“ - BBC Online
Relatório completo: Global Environment Outlook 4
